・座学について
　　座学を聞いて良かった事。
「初サーキットの不安が少し無くなった。」
「走る為の(心の）準備が出来た。」
「何も知らなかったので事前に勉強できて良かった。」
「サーキット走行の基本やルールが学べた。」
「サーキットのマナー等が良く分かった。」
「図解の走行ラインでイメージが作れた。」
「走行ラインの組み立て方が分かった。」
「コースの危険ポイントや注意点が分かった。」
「クリッピングポイントの意味が明確になった。」
「車のメンテナンスについて素人だったが、走行前のチェック項目が具体的に説明されて良く分かった。」


・走行について
　　走行で面白かった事、良かったこと。
「タイヤが鳴く音♪」
「公道では体験できない事を体験できた。」
「全開で走れる!!」
「リヤタイヤが滑るギリギリで走れた事。」
「今まで知らなかった世界がちょっと見えた。」
「同乗走行！」
「高速走行が面白かった。講師の方の指導が分かりやすく、走りのポイントが理解できた。」
「講師の方にドラテクの基本を教えてもらった事。」
「講師に乗ってもらって、自分の車の限界の高さを知った！」
「ちょっと思うように車を走らせる様になったかな?」
「とにかく数多く走れたのが良かった。」
「アクセルでの走行ラインの変更が出来るようになった。」
「コーナーをスムーズにクリア出来るようになった。」　
「自分の弱点を実際の走行を通して指導してもらえた所。」
「タイムの短縮による運転技術の向上がリアルタイムに感じられた事。」

・講師の方に付いてもらって…
「（講師が）流石だと思った。親切だった。車に合ったアドバイスをしてくれた。」
「やっぱり上手い人に乗ってもらうと良いですね。車が別物になりました。ちょっとショック (ｰｰ;)」
「同乗走行では、レベルが違いすぎてびっくりしてただけの時も有った (ﾟ.ﾟ) が、ブレーキングもステアリングも自分で思っていたよりも、
もっと早くから始める事がわかった。」
「ブレーキとアクセルのバランスの取り方がとても分かり易かった。」
「ステアリング操作が不適格だった事を発見できて良かった。」
「となりから、ポイントを１つづつアドバイスして貰えたのが良かったです。」
「自分だけで走っている時は気付かなかったが、突っ込み過ぎだった。交代で走行する事により、コーナーへの進入の仕方、
ブレーキングのタイミングの違いが良〜く分かった。」

・参加してみて…
「正しいラインと車の動かし方をおしえてもらえたので、今回２回目でしたが前回に比べてものすごく面白くなりました。
１〜２コーナーが特に気持ちイイです。」
「最後までステアリング操作が上手く出来なかった。アクセルが床まで踏み切れなかった。」
「気持ちが冷める前にリベンジするぞ！次はいつあるの？」
「ひとまず、目標タイムをクリア出来たので、次はもっと目標を上げて走りたい。」
「上級者に乗って教えてもらう事で、自分では出せない車の動きを体感でき、
　それを目標としてどんな練習をしていけば良いのか分かった。」
「自分の車の動きを知る、というのが目標でしたが、講師の方に乗って頂いて、だいぶ限界が分かりました。
　まだスピンをした訳ではないので、もう少しいけるかと思うと、結構いい車だなぁと感動。」
「初心者onlyだった為、走りやすかったです。同乗も車を実際に運転してくれたから、説得力があったし、感覚で覚える事が出来た。
　忘れないように、練習します。」
「基礎運転の向上を目的として参加しました。
　修正までは出来なかったが、大切な姿勢の事とか、運転のポイントについて分かり易かった事が良かった。
　近いうちにもう一度走ってみて、次回はタイムを考えて走ってみたい。
　今回はタイムについて考える余裕が無かった。　(^^ゞ　」


・講師の方から…
「毎度の事ながら、参加者の上達の早さには、驚かされます。
　速くなりたい！という思いで参加される方が多く、こちらとしても講師のし甲斐が有ります。
　速くなりたい！上手くなりたい！と思っている方は、こちらとしても教え易く、レベルアップし易いです。
　正直、少しでも「速くなりたい、上手くなりたい」と思っている方は、参加された方が絶対良いです。
　10回フリー走行で走るのなら、1回の「初心者走行会」ですね。タイヤ、ガス代＋走行代を考えると、どちらを選ぶか…。
　もし私がまだ走り始めて間もない時にこのイベントがあったら必ず出ていますね。気合のある人は是非参加しましょう。（K)」